泛越野汽车，如安在通勤与轻越野双场景中达成能源均衡？长续航能源、耗电蹙悚与越野驾驶安全丝袜 英语，怎样攻破处置？长城汽车以一场"长城汽车 Hi4-Z 全球首拆"举止，精确击破泛越野汽车的时间痛点，实力呈现 Hi4-Z 时间的最优解。

 

近日，长城汽车 Hi4-Z 全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗时间中心进行了全球首拆。这次举止由中汽信息科技（天津）有限公司相接长城汽车相接举办开展，清华大学智能绿色车辆与交通天下重心执行室汽车碰撞练习室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院教师陈丧胆、中国汽车工程学会专务书记长葛松林、长城汽车 CTO 吴会肖、长城汽车 Hi4-Z 平台总负责东说念主刘宝、长城汽车智能能源系统首席内行陈晓峰、蜂巢能源时间中心负责东说念宗旨放南共同参与。内行成员区别从能源、电板与底盘三个时间层面作念出了详备解读，Hi4-Z 超轰动时间内核全面公开。

虎踞伟姿破云出，探秘科技展宏图。自本年 10 月 22 日长城汽车在坦克秋季时间发布会上肃穆推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便肃穆步入公众眼帘。动作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z 具备超长续航、快速充电、刚劲能源、高遵守耗四大上风，无意兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克 500。这场全球首拆举止不仅是一场深度证实 Hi4-Z 奥秘的拆解嘉会，见证了长城汽车 Hi4-Z 与越野科技前沿探索的细巧相拥；更是一场 "时间深扒、性能判辨、鼎新解码" 的揭秘大会，将长城汽车 Hi4-Z 放弃越野电蹙悚的颠覆性科技攻艰，集 1800 多天的研发细节，全方向鼓动公众视线。

长城汽车 Hi4-Z   200km 能源续航

高精尖能源集成架构，集 35 项专利变速系统，超强后桥启动

时期的海浪奔涌上前，新能源汽车的用户需求不停变更，时间界限的高尖水平被不停颠覆。长城汽车 Hi4-Z，恰是针对于平常通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品丝袜 英语，其能源层面的优秀时间实力，很猛进度上地处置了泛越野用户"满电一条龙，馈电一条虫"的出行痛点。

长城汽车 Hi4-Z 的举座能源系统由 2.0T/3.0T 发动机，前 215kW 后 240kW 双电机以及 3 挡 DHT 纵置变速器共同构成。为了达成泛越野场景内 200km 超长续航能源，长城汽车历时两年，集 35 项变速器结构鼎新筹谋专利，到手将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球首款最短的纵置 3 挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩胜仗擢升到 800V。  

拆解现场，中国汽车工程学会专务书记长葛松林基对 Hi4-Z 的 3 档 DHT 时间亮点示意了高度确定，他以为，长城 Hi4-Z 解耦电四驱时间，是含金量越过的架构，代表了当今泛越野超强时间。

长城汽车 Hi4-Z   让用电不再束手束脚

加载近 60 度的大容量电板、快充 15 分钟、落拓一周驾驶需求、超安全电板保险

长城汽车 Hi4-Z 配备了高达 59.05kW · h 的大容量电板，纯电续航可达 201km 以上。纯电形态续航纵脱落拓一周的城市代步需求。同期结合泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的稀薄使用场景，电板包扭转刚度擢升 2 倍以上，低温功肆意能擢升 1 倍。

在本次举止中，还同期开启了一场对于长城 Hi4-Z 电板包充电测试，通过练习，环球看到了 Hi4-Z 巨大的 15 分钟快充才智，在这么高速快充条目下，可增多 120 公里的纯电续航，比拟其他插混越野车，充电速率大幅提高，有用缓解了用户的里程蹙悚。

现场，张金换教师对 Hi4-Z 的电板安全进行了深切判辨，确定了 Hi4-Z 从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性筹谋。其应用的 " 8+4 " 安全结构驻扎筹谋号称一大亮点，从纵向来看，好意思妙诈欺多重高强钢护板与高密度吸能材料相互勾通，构建起 8 层安全驻扎体系。这一超过筹谋无意诈欺自若地大意各样复杂严苛的底部工况挑战，即便承受 1000J 能量冲击，电板包照旧不错保捏安全无十分的自若状态，达到行业圭臬的 6 倍以上，为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。

长城汽车 Hi4-Z   安全是高尖科技的第一要务

非承载式车身，底盘五大分区保护模块

黑丝足交

一直以来，长城汽车齐在践行"全面安全"的造车理念，为用户遵守造车底线。在这场举止中，长城汽车的教唆、内行联袂陈丧胆教师针对于长城汽车 Hi4-Z 的底盘安全作出了全面解答。Hi4-Z 在筹谋研发之初，便将保险驾乘东说念主员的生命安全奉为紧要前提。它接收非承载车身结构，全心打造出五分区保护模块，好意思妙地集成了坦克级的安全理念，使得车辆在濒临多样突发景象时无意为驾乘东说念主员提供更为周至的保护。

尤为值得一提的是，其平台架构的打造号称匠心独运。高达 99% 的占比诈欺了超强度钢和高强钢，通过严谨精确的工艺搭建起了强壮的 2 纵 9 横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 "钢铁骨架"，从根柢上全面保险了驾乘东说念主员在行车经由中的生命安全。

而在泛越野场景下，复杂多变且严苛的路况对车辆举座桥的可靠性和安全性提议了更高的要求。长城汽车凭借其深厚的时间研发实力，通过数十项专利时间的加捏，到手新开发出与电机分离的迪翁桥。这一鼎新性后果有趣超卓，不仅使长城汽车成为自主品牌中最初达成大功率电机和举座桥同期存在的车企，更是在赋予车辆巨大能源的同期，完整保留了其强悍的越野才智，展现出超过的越野性能，为用户在越野途中带来更为定心、畅快的驾乘体验。

精研实测，方启新程；深析时间，始行致远。回溯过往，长城汽车于时间鼎新之途砥砺奋进，以匠心雕刻每一款佳作。自 Hi4-Z 想法萌芽肇端，历经深广昼夜精研覃念念丝袜 英语，攻克重重难关，如今借全球首拆举止，将其超过科技与精妙筹谋公之世人。长城汽车凭借对时间至臻完整的执着追求、对品性视死若归的遵守以及对用户诚恳相待的忠诚，全力引颈智能混动越野全新风俗，为中国越野和中国汽车产业发展注入活力，勇攀科技与品性之巍峨岑岭，书写属于长城汽车的耐久华章，联袂用户共赴超卓的汽车科技新意境。