新京报讯（记者张建林）11月4日01时24分就去爱色色网，神舟十八号飞动乘组三名航天员叶光富、李聪、李广苏乘坐飞船复返舱，在红白大伞的护佑下安全着陆于东风着陆场，神舟十八号载东谈主飞动任务得回圆满告捷。

在飞船复返舱着陆前的临了10公里，需要演出一场“空中刹车”。“空中刹车”使用了多级降落伞、降落伞收口、反推发动机等不同妙技，保证了复返舱结构的安全回收，也保证了航天员祥瑞、惬意到家。

记者从中国航天科技集团有限公司五院508所获悉，“空中刹车”的运行高度是距离大地10公里，此时复返舱的速率梗概是200米/秒，接近东谈主们平庸乘坐民航客机的巡航速率。

据先容，在距离大地10公里高度时，“回家”启动信号发出就去爱色色网，伞舱盖“砰”的一下快速弹出，趁势拉出伞舱内的指引伞，紧接着就去爱色色网指引伞拉出降速伞。

神舟十八号降速伞张开。央视视频截图

降速伞拉出后，先以收口情景责任一段手艺，直到降速伞总计张开。在这个经过中，指引伞、收口情景的降速伞、全张开情景的降速伞组成“多级刹车”的“主角”，它们勇猛融合让航天员惬意沉稳地渡过第一段降速经过。

在距离大地8公里时，复返舱的速率着落到了90米/秒傍边，特别于日常行驶的高铁列车的速率。此时降速伞责任依然扫尾，在告别复返舱时，拉出1200平方米的飞船长伞。

和降速伞雷同，主伞先以收口情景责任一段手艺，再逐步撤废收口，直到齐全张开。通过这个阶段的“两级刹车”，复返舱高度从8公里降到6公里，速率也减到8米/秒傍边，特别于普通东谈主跑步的速率，干预褂讪着落阶段。

接着，复返舱会抛掉防热大底。在距离大地1米高度时，复返舱“临了一脚刹车”，底部的4台反推发动机同期点燃，特别于将复返舱进取一托，把落地速率陡然减到1-2米/秒，复返舱沉稳着陆。