插足2024年，中国汽车品牌的崛起奇米影院，让商场章程发生改动。

单月销量里，新能源汽车浸透率已超60%，智能驾驶、智能座舱的浸透率也屡翻新高。越来越多的虚耗者，接管到了时期的红利。也因此，中国汽车的形式已发生实质性变化，并且与传统汽车工业不同，插足新质出产力的科技化时期之后，率先崛起的板块，将产生更大的先发上风，甩开多量的追逐者。

抵虚耗者来说，雪球越滚越大的公正是，能买到更低廉、更高品性且更智能的车辆，而关于城市来说，如今的重庆，无疑是新的设备者和受益者。

时隔八年，重庆重登“中国汽车第一城”

2024年还有3个多月就将终结，回望2024年，以产地为角度的汽车工业化布局最大改动是，重庆时隔八年重登中国汽车第一城的位置。

数据上，上半年，重庆新能源汽车产量39.1万辆、同比增长1.5倍，高于寰宇平均增速（30.1%），增速在寰宇汽车产量前十大省市中排行第一位。其中，龙头长安汽车销售新能源汽车29.9万辆，此外，赛力斯问界M9销量稳居50万元以上豪华车型第一。

而比较8年前，重庆登顶，这一次的意旨愈加紧要。数据上看，从2014年到2016年，重庆的汽车产量流通3年寰宇第一，2016年产量曾高达315.62万辆。

彼时，重庆的第一，因长安。而8年前，这背后获利于长安旗下结伙品牌的大卖，2000年启动，福特、马自达、林肯等纷纷入渝建厂，而重庆汽车制造业从长安到长安福特、长安马自达、长安林肯等，给中国汽车虚耗者留住了“高品性”“耐用”“驾驶乐趣”等标签。

不外，从2016年后，重庆却堕入了数年的低迷，原因是，成也结伙、败也结伙。

直至长安开启第三次创业，形势重新翻转。2017年启动，中国汽车产业插足转型期，行动有百年底蕴的长安汽车，启动了重新聚焦与转型。2017年10月，长安汽车发布第三次创业。

同庚，发布新能源“香格里拉”筹议，缱绻为，到2020年完成三大新能源专用平台的打造，竣事企业全面电动化。次年，长安发布智能化“北斗天枢”筹议，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态定约，与互助伙伴竣事共赢。之后，2023年，发布全球化“海纳百川”筹议，服从鼓动“1+5+2”全球布局，按下全球化提速键。

回看长安汽车的三次创业过程，也恰是助力中国汽车和重庆跃进的进度。不管是第一次的1984年，从军工出产转向民用汽车边界，出产出中国第一辆小型汽车。再是2003年，为民造车，插足乘用车边界，并在2014年，长安系成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。再到目下的新四化等，长安的持续布局与鼓动，每一次王人最终站在了领衔行业前行的位置。

开头是助力重庆升空，中点是助力中国产业升级与虚耗升级，尽头则是站位全球。目前，长安汽车在智能+新能源汽车边界已位于高位，除特比及中国商场的虚耗者招供，全球拓展速率持续加速，且在智能、新能源时刻研发等边界，成为新的引颈者。

同期，参考重庆制定的缱绻，长何在后期爆发的能量会超乎好多东说念主的念念象。到2025年，重庆将初步酿成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占寰宇比重达到10%以上。

数智新时期的长安，要作念新汽车+重生态

往日的长安汽车会是什么形势，从目前的布局与进展里，再从朱华荣最新的演讲里，能找到谜底。

9月5日，2024腾讯全球数字生态大会时，长安汽车董事长朱华荣以“数智新汽车，共翻重生态”为主题发饰演讲，很容易看出长安汽车的缱绻：

不是在车上增多智能，而是把数字化和智能化诱骗在整个，汽车演变为迁徙多功能空间、智能计较末端、数据聚集载体、迁徙储能单位，类机器东说念主主见；

往日的汽车是可自进化智能84.gbpx.ORG的机器东说念主，它不错是责任的帮衬、助手，挣钱的妙手，热枕的智能伴侣。

那么骨子上，长安汽车的新汽车和重生态的逻辑，所以研发为底层，以大数据为驱动，以软件硬件翻新推动体验进化，最终通过高端制造酿成落地。

长安能作念什么，将作念什么？

从布局上看，研发部分将会是熟谙和先进共存，不只是追求时刻发布速率，更是抵虚耗者有所保险。其储备在于，长安汽车在多年前就如故完成“六国十地”的全球协同研发，公正是聚集全球武艺，并通过全球公法，最终反哺中国商场。抵虚耗者来说，长安的语音交互、智驾、三电等2251项要津时刻，以及国度级机构的7届14年名列行业第一评价，能带来的信心无需多言。

新能源时刻边界，掌持中枢时刻400余项，肯求专利超2600项。一套系统两种（增程/插混一键切换）体验的新蓝鲸能源已出炉，如故落地超等增程带来行业最奸诈耗、最高效率、同类最长续航、最低运行分贝数。自主研发的金钟罩电板和iBC数字电板要津，则带来了充电快、安全、龟龄命。现下，长安用时刻翻新作念到了鱼与熊掌不错兼得的三电和智能系统，且这种上风会跟着如雪球一般越滚越大。

以近期被业内关爱的长安通过阿维塔115亿元第三方取得华为引望10%股权为例，这不简便是长安取得了商场言语权，好像在阿维塔上完成华为最新时刻的先发。更是，1+1＞2的形势出生。

早在2020年，长安汽车就对公众展示了L3级自动驾驶体验，由朱华荣直播亲测，自若双手双脚双眼。华为引望则领有中国目前最顶级的激光雷达等传感器（如192线激光雷达）与软件、算法、超算等上风，一个是储备颇深的汽车魁首企业，一个是智能边界的魁首企业，二者的深度互助，恰是向AI和智能机器东说念主的摸索与鼓动。

而强强互助，加速时刻演进的受益者，一定是虚耗商场。长安旗下的五大中国品牌，将率先展示最新甩手。

目前可见的包括，定位于高端热枕智能品牌的阿维塔，将在本年下半年首批发布乾崑智驾ADS3.0端到端系统以及昆仑增程，中国高端汽车用户将迎来新的天花板级体验。深蓝汽车bd.cdyun.ORG与华为将互助加速主流商场智能平权，下半年里，深蓝L07、深蓝S05将搭载华为乾崑智驾，成为细分商场里智驾水平同级最高的存在。

全球商场虚耗限定，也会被数智新汽车所挑战。本年下半年，全球首款量产可变新汽车长安启源E07将上市，同期集中SUV、轿车、皮卡的全部优点，智能上将带来形态可变、软件可变、功能可变的往日出行体验。长安引力，具备 UNI、CS、X等系列经典居品组合，相识燃油基盘的同期，进一步设备多元能源居品。长安凯程，正在通过期刻翻新，成为以奢睿物流和新式皮卡为中枢业务的科技企业。

同期在制造方面，长安相似完成了实质性翻新，长安数智工场在4大传统造车制造工艺基础上，新增专揽了40余项行业起初的制造工艺时刻。以数字化为基石的数智制造体系竣事了制造效率擢升20%，资本镌汰20%，降碳19%。

数字化工场，不仅代表了业界顶尖vm.17z.ORG水平，更是会聚了包括华为、联通等在内的十多家全球顶尖互助伙伴的奢睿结晶，共同构建了。联动华为潜入互助打造全球起初的奢睿工场“样板间”，每年20T以上的制造数据酿成繁密数据库，让工场具备自我学习和进化的武艺。

这一切最终的甩手便是，长安汽车同期掌持了智能化的界说权和指引权，且制造品性起初，又能通过翻新竣事“价钱更亲民，体验越阶”的进展，于是，新汽车+重生态的形势，会肉眼可见。

写在终末：

在2024年上半年，长安汽车官宣坚硬不移鼓动“第三次创业——翻新创业筹议”，即“在强烈竞争中稳中求进，保持出产筹议举座慎重。”最终，2024年1-8月竣事销量169.2万辆，同比增长3.6%，其中，新能源39.8万辆，同比增长54.1%，国外37.1万辆，同比增长60.7%。2024年上半年贸易收入为767.23亿元，同比增长17.15%。

尽管车市竞争烈度进一步擢升，但长安汽车无疑爆发出了惊东说念主的人命力与跨越速率，而重庆荣膺中国汽车第一城也仅仅刚刚启动，长安汽车的缱绻是星辰大海奇米影院，是全球边界的顶尖行动。