文|汇水 jk 白丝

起原|博望财经

近期，两件事让广汽埃安得手“出圈”。

北京产权交游所公布的文献骄贵，广汽埃安部分股权以挂牌口头转让。文献还线路了广汽埃安近期正在准备港股IPO上市责任。

 正是这个“准备港股IPO”的说法激发阛阓高度暖和。现在，在北京产权交游所已无法找到该公告的预计线路信息。有媒体报谈，该名目仍在进行但不再公开挂牌。

广汽埃安2022年完成混杂悉数制立异，为IPO摒除了断绝。但其IPO的主义屡次被推迟，拟上市所在也从科创板转向了港股阛阓。

此外，一则360董事长周鸿祎在体验广汽埃安旗下昊铂车型配备的鸥翼门防夹功能时，被车门夹罢手指并发出惨叫的视频在酬酢平台上广为流传。由此激发质疑“防夹功能不外关，但是要出东谈主命的”。

尽管在7月30日，周鸿祎在酬酢平台上发布视频回答此事，配以“广汽埃安车是好车，我的手亦然好手”的谈话。但对昊铂汽车而言，其口碑可谓遇到了重创。

 2024年以来，濒临IPO程度寂静、销量合手续走低、高端品牌阛阓遇冷等诸多问题，广汽埃安会若何搪塞？

IPO竟然不霸道？

辛勤骄贵，广汽埃安成立于2017年7月28日，属于广汽集团的控股的一级子公司，是广汽集团发展智能网联新动力汽车的计谋中枢载体。

2022年10月，广汽埃安得手完成了A轮融资，蛊卦了包括东谈主保成本和南网能创在内的53位投资者，共同认购了高达182.94亿元的资金。

 天风证券曾在研报中提到，广汽埃安的A轮融资后估值跨越1000亿元，将创下国内新动力整车行业最大单笔私募融资，成为未上市新动力车企中最大的独角兽企业。

 此轮融资适度后，广汽埃安便积极寻求上市契机。公司也屡次对外涌现正在激动IPO的音信。由于上市政策变动以及新动力阛阓的变化，广汽埃安冲刺IPO的主义接连推迟jk 白丝，最终决定将其上市所在从科创板转向港股。

本年3月，有传言称广汽埃安因为缺钱而急于IPO，公司总司理古惠南露面清爽：广汽埃安并不缺钱，IPO不是为了去融一笔钱，中枢是要处理体制机制的问题。

广汽埃安的盈利情况一直不太好。公开数据骄贵，2019年-2021年，广汽埃安的商业收入分裂为52.34亿元、76.10亿元和172.65亿元；净利润分裂为-6.21亿元、-6.88亿元、-13.89亿元。

此外，左证上述文献，广汽埃安2022年收入387.9亿元，净利润为-20.6亿元。

 不错试思一下，若是广汽埃安竟然附进上市了，股东又何至于急于转让股权呢？

经了解，这次股权转让恰正是与广汽埃安近两年未能如约上市联系。左证《逐日经济新闻》报谈，由于IPO时辰推迟了，信达从门径上需要作念一个钞票处置历程。

 有业内东谈主士暗意，汽车制造公司需要合手续数年的参加才有可能收场盈利，况兼后期线下渠谈的铺开，到智驾才智等拼图都补皆，合手续的资金参加仍弗成少。一朝公司有了IPO背书，有望快速霸占新动力高地，将得到更多的资金和资源撑合手，用于悦耳包括时候研发、阛阓开导以及品牌竖立等诸多方面需求。

广汽埃安竟然不霸道吗？仍是如实无法在短期内完成IPO的说辞呢？

销量“失速”勤勉待解

2023年是对广汽埃安实足是高光的一年，累计销量48万辆，同比增长高达77%，最高单月销量更是冲破了5万，创下新高。在新动力车销量排名榜上，广汽埃安仅次于比亚迪和特斯拉，展现了坚定的阛阓竞争力。

关联词，2024年的新动力阛阓依旧火热，埃安的销量却显浮现“降温”的趋势。仅在1月收场同比增长，2月至6月的销量都出现了同比下滑的情况。况兼广汽埃安却成为唯独同比/环比均下滑的车企。

据广汽集团6月产销快报线路的数据，本年1月至6月，广汽埃安累计销量12.63万辆，同比下落39.65%。

 2024岁首，广汽埃安总司理古惠南定下了“保底70万辆，争取80万辆”的全年销量主义。按70万辆的主义计划，上半年仅完成了18.04%。

一直以来，网约车阛阓都是广汽埃安的“主场”，收获于公司在永久在网约车阛阓的深耕。举例广汽埃安的IONS和AIONY在网约车阛阓就深受宽宥。左证乘联会的数据骄贵，2023年出租网约车新车85万辆，其中埃安提供约22万辆，占到往日销量的45.8%，意味着广汽埃安存在过度依赖单一阛阓的情况。

如今网约车阛阓寂静满盈，对新车需求下落，广汽埃安的汽车销量将受到较大影响。况兼，本年以来，多地接踵发布了网约车行业的风险预警，并暂停了当地网约车车辆输送证的核发，这进一步加重了阛阓对新车需求的裁减。

数据骄贵，2024年2月至6月，广汽埃安的销量分裂为10，006辆、27，856万辆、21，350万辆、30，420万辆、25，692万辆；同比分裂下落约为66.74%、30.40%、47.94%、32.31%、42.92%。

此外，本年以来，新动力车的价钱战也让广汽埃安很“受伤”，使其一直以来的性价比上风不再光显。举例，3月份上市的AIONYPlus星耀版车型，售价9.98万元，4月告示AIONYPlus降价1万元(不含YPlus310星耀)，其他车型有的降幅在2万-3万之间。

关联词，从销量数据来看，降价圭表成效甚微。

高端化转型失利 

广汽埃何在高端阛阓的开局也不尽如东谈看法。

2022年，广汽埃安推出了高端品牌——昊铂，进行高端化门道尝试。该品牌首款车型是电动超跑HyperSSR，售价跨越百万，随后又延续推出昊铂GT和昊铂HT两款量产车型。其中，昊铂GT对标特斯拉ModelY，官方售价区间为21.99万-33.99万元，昊铂HT官方售价21.39万-32.99万元。

 关联词，昊铂品牌并未简直承担起埃安高端化转型的重担，其阛阓发扬可谓惨淡。数据骄贵，昊铂品牌2023年总销量仅为8087辆。进入2024年以来，昊铂汽车的销售量仍未有光显改善。从第三方平台查到的数据骄贵，昊铂品牌在2024年上半年的销量为6207辆，其中6月份的销量为904辆。

在当下新动力汽车阛阓合手续华贵发展的布景下，昊铂品牌的销量难以令东谈主感到舒心。

近期除了昊铂“防夹”翻车，早些时候昊铂品牌还因为“男篮周琦怒怼昊铂汽车是骗子”上了热搜。

计算莫得东谈主思到，昊铂汽车会以这么的口头“出圈”。

面对不断“内卷”的汽车阛阓，广汽埃安无法隐敝其“失速”的实验。公司的搪塞策略是：一方面加大投放居品。古惠南涌现，本年下半年，计议推出3款新车，平均每两个月发布1款。“投放阛阓的新车将会涵盖10万至70万元，以丰富公司居品线。”

另一方面，广汽埃安的埃安品牌和昊铂品牌也将密集出海。现在广汽埃安已初始进入东南亚阛阓，在泰国、新加坡、马来西亚等多个国度认真销售。未来计议在欧洲、好意思洲等多地建立公共坐褥与销售基地，进一步拓展海外计谋布局。

现在来看，广汽埃安还需要络续“抗拒”一段时辰。昔日车界的黑马，何时偶然再次崛起jk 白丝，咱们将合手续暖和。