第一涡扇：东说念主民队列苏制图-124运输机空姐 偷拍
作家 中华幼鹰/鹰击天穹
和学生的爸爸在他家做爱图-124飞机是苏联第一种取舍涡扇发动机的客机。
亦然中国引进的第一种涡扇飞机。
图-124是为稳妥短途运输而研制的中近程喷气式运输机，旨在取代伊尔-14。
图-124总体上是图-104客机的75%减轻版，虽有矫正，但缺点仍然彰着。
1955年6月17日，苏联图波列夫运筹帷幄局在图-16型喷气式轰炸机的基础上仓促研制的图-104客机原型机，初度试飞。
1956年9月15日，图-104客机初度加入航班。
由于运筹帷幄劣势，图-104客机航行中褂讪性差，不好适度，易于参加“荷兰滚”，为防失速要以向上运筹帷幄速率着陆。
伸开剩余82%1958年7月18日，苏联部长会议第786-378号决策，风雅号召研制图-124飞机。
时刻参数条件：最高速率950千米/小时；巡航速率750-900千米/小时(高度10000-12000米)；30分钟燃油储备航程1350-1500千米；最大航程2000千米；起降滑跑距离不向上800米；商用负载5000千克；乘来宾数36-40东说念主；机组东说念主员4东说念主。
文献条件飞机不错在未铺装跑说念使用，并能在一个发动机失灵情况下升起。
飞机的程度条件也很急。
骨子运筹帷幄中，乘来宾数增多到44个。
1959年1月底，苏联第156厂开动制造一架原型机。
1960年3月24日，图-124原型机首飞。
1961年11月，第一架坐蓐型图-124委用。
1962年10月20日，图-124加入航班。
图-124B再行设立了座舱，乘客座位数由44个增多到56个，训诫了经济性。
图-124型飞机取舍了2台涡轮电扇发动机，缩短了耗油率。
如若一个发动机出现故障，飞机不错络续升起，或保握5000米的高度航行。
机翼1/4弦线后掠角35°，装配了双开缝襟翼和扰流片。
取舍了大型减慢板，训诫升起和降落的性能。
装配了一个40平方米的减慢伞，不错在需要时减少着陆滑跑距离。
加强了起落架，配备低压轮胎，适用于抵抗整跑说念起降。
至1965年，苏联第135厂坐蓐了165架图-124飞机，另外加上第156厂制造的1架原型机是166架。
可惜的是，图-104客机的大部分谬误齐遗传给了图-124。
与图-104客机一样，图-124在以前航行时，马赫数达成为0.78(迫切下跌时为0.86)。
航行高度也达成为11200米，在11-12千米的高度，表速达到210千米/小时，当大气湍流十分高时，机翼会震憾。
雷同，飞机失速前也莫得彰着的迹象。
这相宜先天决定论：基因不好。
然而中国并不知情。
1965年2月27日，三机部向国务院提议建议，购买图-124、安-12和安-24各2架以及安-10A客机1架在国内试用，为仿制选型作念准备。
1966年1月，中国引进了2架图-124В型运输机。
2架1965年制造的图-124В型飞机坐蓐序列号差别为5351808、5351809，我军对应编号差别为50256和50257。
不久发现其缺点，飞机莫得进行仿制。
2架图-124В其后看成军用专机使用，实践一些初级别的东说念主员运输任务。
1985年，图-124В从空军退役。
2架飞机齐储藏在中国航空博物馆。
图-124В机组乘员4东说念主，56名乘客或5000千克商用货色，翼展25.55米，机长30.58米，机高8.08米，机翼面积119.37平方米；空重22500千克，最大升起分量38000千克；2台索洛维耶夫Д-20П发动机，单台推力5400千克力。
图-124В最大速率970千米/小时，巡航速率800千米/小时，实用升限11500米，航程1500-2200千米。
发布于：广东省